隨著新能源車輛的普及，需梯級再和用的動力電池也巨量增加;在梯級電池再利用領域中如何實現精準、高效、低成本的電池PACK轉換是其核心技術之一。根據梯級電池的特點，經過多年對其分選流程、工藝和實現工具的研究,推出了基于電池模組的再分選系統。

二、系統介紹

該系統采用模塊化設計及能量置換的回饋方式設計有效解決了傳統方式下在電池模組狀態下無法實現單串電池分選的問題，大幅降低設備投入和生產能耗，提高了設備利用和生產效率。該系統主要由四大部分組成:整組充放、模組單串充放、主控制器、軟件及數據

①整組充放部分:雙向DC/DC模塊、儲能單元、PCS單元、能量控制器單元

②模組單串充放部分:并充模塊、并放模塊、充放電一體模塊

③主控器部分:主控制器、協議轉換器

④軟件及數據:PC操作軟件、分選軟件、追溯軟件、數據庫及其操作軟件

產品示意圖

三、系統特點

? ? ? ?● 多用途：該系統采用模塊化設計，適用范圍極廣，基本覆蓋電池的各種應用場景
①支持電池組的測試

②支持單體電池的測試

③支持電池模組的測試

④支持電池組的維護保養

⑤支持梯次電池的再分選，報廢電池的前序處理

⑥支持單體電池及模塊的分容和配組等

● 極大降低設備投入：該系統采用模塊化設計，可根據需要靈活的組合
①可根據生產需要，將系統設備組合

②擴展性和兼容性強，可根據產能發展逐步擴容

③可將其他原有設備，納入系統中

④一機多用，減少設備采購量

⑤能量置換模式比傳統能量回饋型設備成本大幅降低

⑥電能利用率高，車間無熱源，空調系統投入減少

● 節能減排: 該系統可采用能量置換并結合回饋電網方式，電能利用效率極高
①電能利用率超過90%，大程降低電能消耗

②現場操作車間無熱源，空調能耗急劇下降

③利用總線儲能系統方便接入太陽能、風能等可再生能源，同時利用晚上“谷電”對儲能單元充電，進一步降低電能使用成本

④獨特的控制策略、模塊化的設計非常容易與其它設備協同工作，適用場景廣泛，設備利用率高，能源損耗低等顯著優點。